エーゲ航空の飛行機に棺が誤ってダブリン空港に置き去りに

航空会社が手荷物を置き忘れることもありますが、故人の遺骨の輸送に関しては、もう少し注意してほしいと願うでしょう…残念ながら、PYOK が報告したように、常にそうとは限りません。

この投稿では:

インディペンデント紙は、アイルランド人男性がギリシャ滞在中に国外で悲劇的に亡くなった経緯を報じた。 2023年5月22日、遺体はアイルランドに送還されることになっていたため、棺はアテネ（ATH）発ダブリン（DUB）行きのエーゲ航空便に積み込まれた。

彼の葬儀は飛行機の到着直後に予定されていたため、彼の家族は霊柩車でダブリン空港で待っていた。残念ながら、物事は計画通りには進みませんでした。どういうわけか棺は降ろされず、同じ航空機でアテネに戻されました。ご想像のとおり、これは家族にとって苦痛であり、葬儀を再調整しなければなりませんでした。

これはおそらくエーゲ航空の直接の責任ではなく、ダブリンの航空会社に地上サービスを提供する任務を負っているグランドハンドリング会社スイスポートの責任であると考えられる。

同社は最終的に、棺がギリシャに戻った翌日、別の航空会社で輸送されるよう手配した。エアリンガス航空は5月23日にアテネからダブリンへの便を運航していたので、おそらく遺骨を輸送したのではないかと思います。

スイスポートは遺族に謝罪し、何が起こったのか調査を行うと約束した。

「私たちは、このような困難な時期に家族が経験したことを深く遺憾に思っており、事態ができるだけ早く解決されるよう全力を尽くしました。私たちは現在、教訓を確実に得るために緊急調査を行っています。」

どうしてこのようなことが起こるのか私には少し不可解ですが、毎日世界中で大量の物が発送されているので、あらゆる種類の間違いが起こるのは避けられないと思います。

実際、棺は通常、エアトレイに入れて飛行機で輸送されます。これにより、棺は木製のベースとボール紙の上部で保護された容器に入れることができます。

エーゲ航空便はエアバスA320ファミリーの航空機で運航されることになっていたが、これらの航空機には（少なくとも777と比べて）巨大な貨物倉がまったく備わっていなかった。飛行機がちょうど方向転換をしているとき、貨物や手荷物が往復することを意図したものではないため、貨物室全体が降ろされたと思われるでしょう。

したがって、棺の書類手続きが正しくなかっただけなのか、地上職員が棺を見なかったのか、あるいは何らかの形で荷物の積み下ろしが同時に行われ、地上係員が一部の荷物を見失ったのだろうか、と疑問に思う。

家族が空港にいるということは、飛行機が急遽ターンアラウンドしただけだと考えても問題ないと思います。そのため、家族が愛する人の遺骨がそこにないことに気づいた時には、飛行機はすでにアテネへの帰路に就いていた。

愛する人を失うことは、特に遺骨を国際的に輸送する複雑な物流を考慮すると、十分に辛いことです。最近、ギリシャからアイルランドに棺を輸送しようとしているある家族にとって、それはさらに困難になった。

何らかの理由で、遺骨はダブリン空港で降ろされず、アテネに空輸されたため、葬儀の日程変更が必要となった。結局、遺体は翌日別の航空会社で本国に送還された。

この状況についてどう思いますか?

謝罪だけ。補償はありませんか？

私はこれが人間の遺体で起こるのを以前に見たことがあります。 A320 の後部貨物室には、いくつかの異なる構成があります。私がアメリカ西部で働いていたとき、ほとんどの A320 は後部貨物ドアを 2 つ備えていました。このビデオにあるような大きなドアが 1 つあり、すべての A320 に装備されており、その後ろに小さな貨物室ドアが 1 つあり、尾翼の傾斜部分にある小さな貨物箱に対応しています。これははるかに小さく、これを「テーパー」と呼びます。私たちがそのコンパートメントに何かを運ぶのは通常、確率で 5% 未満ですが、そのときは通常、貨物ネットを外して、小さなコンパートメントのドアからではなく、メインの後部ビンから荷物を積み込みました。カーゴネットが空であることを確認するためにカーゴネット越しに覗いてしまうのを忘れる人もいます。オフロードされるべきオーバーライドバッグがテーパー内にあるのがよくありました。これが起こったとき、私たちは荷物を数え、出発地に戻る場合は同じ航空機で送り返しました。また、降ろされるべき地元の荷物をゴミ箱に置き忘れることもありました。あるとき、フェニックスから遺体（棺）がオーバーライドされ、貨物に警告しながら同じ航空機で送り返したときのことを覚えています。ところで、このビデオで描かれているように、米国の航空会社はエアバス狭胴機用のコンテナ積載システムを持っていません。このシステムは、多くのヨーロッパの航空会社と一部のアジアの航空会社で採用されています。エア・カナダは、私が知る限り、A320 にコンテナ積みを行っている唯一の北米の航空会社です。 A319はバルクロードだと思います。コンテナを搭載した A320 では、テーパーはバルクビンとして使用されます (ワイドボディのように、ベビーカーや特別な取り扱いバッグを積み込むことができます)。

ビリー・クリスタル主演の「フォーゲット・パリ」の恋愛バージョンみたいですね。棺にエアタグを付けておけば良かったのだろうか？

家族は少なくとも余分なマイルをポケットに入れることができましたか？

これがスイスポートだったとしても驚くべきことではありません。壊れたスーツケースはほとんどなく、手荷物を扱う空港で紛失したこともありました。それが企業文化なのか、それとも従業員が気にしないほど給料が低いのかはわかりません。そして、彼らは荷物をブレーキし、ばかげた高価な店で費やす必要のあるばかげた金額のバウチャーを渡します...

「減った」

輸送前にアイロンをかけられていましたか?

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謝罪だけ。補償はありませんか？

ビリー・クリスタル主演の「フォーゲット・パリ」の恋愛バージョンみたいですね。棺にエアタグを付けておけば良かったのだろうか？

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