ロイヤルズ・ランブルス

以下にファイルされています:

今日は野球はあまりありませんが、OTはたくさんあります

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昨夜は試合がなかったし、勝率.300未満で戦没将兵追悼記念日に向かって突進しているチームにとっては、全体的にはあまり良い結果が得られなかった。 幸いなことに、OT は少し長くなります。

ちょっとした取引ニュースとラニーからのちょっとした応答:

INF/OF ネイト・イートンは昨夜の試合を受けてオマハ (AAA) へのオプションが決定しました。対応するロスターの移動は明日発表します。

ネイト・イートンは52打数3安打（.058）。 これは、1940 年以降のポジション選手の最低打率 (最低: 50 PA) です。ポジション選手の最低打率は 1941 年-:1 です。 ネイト・イートン 2023、.0582。 スコット・スピジオ 2005、.0643。 トム・ニエト 1988、.0674。 ロン・カルコヴィス 1987、.0715。 ジム・ボルジャー 1959、.073 https://t.co/ZsUtYpQRxl

最近DFAになったエリック・ホズマーとの再会を期待するべきではないようだ：

クアトラロは、ワールドシリーズチャンピオンとしてのホズマーの経験と、クラブハウスで良い存在になれるかどうかについて尋ねられた。

「あなたの言い分は理解できますが、それは指定された名簿枠のようなものではありません」とクアトラロ氏は語った。 「我々には物語の語り手とか、その類のことを任される立場はない。それはホズマーと彼のキャリア、明らかに素晴らしいメジャーリーグのキャリアから何かを奪うものではないが、我々はそれについて全く議論すらしていない。

「あなたがその質問をしたときに、最初に頭に浮かぶのは、最初はヴィニーとプラットで2人の若い選手とプレーしていて、彼らはDHであり、それが自然にフィットするとは思えないということです。」

マイナーリーグでは、クアッドシティーズ・リバー・バンディッツが水曜日、2つの送球エラーのおかげでリトルリーグのホームランの助けを借りて奮起して勝利した。

MLB.com のアン・ロジャースが、5 月末に近づくにつれて注目すべき 3 つの統計情報を紹介します。

1. .265

ボビー・ウィット・ジュニアの出塁率はルーキーシーズン（.294）よりも低く、空振り率25.2％と追走率33.5％を見ると憂慮すべき傾向であり、どちらの数字も前から改善されていない。去年。 マット・クアトラロ監督は最近、打席での22歳の見た目と雰囲気を変えるため、ウィットをラインナップの下位に下げた。

確かに、これは記事の中での言及だが、イーノ・サリスは、The Athletic (*$?) に「What's up that guy, Pt. 2 — 7 人の苦戦する打者を調査する」というコラムを掲載しています。 ボビー・ウィット・ジュニアもリストに載っているが、彼自身の記事は載っていない。

*$? - 記事全体を読むことができたので、今は無料お試しかいくつかの無料記事があるのか​​もしれません?

デビッド・レスキーはブログを書き始めて、水曜日のマイク・メイヤーズのスタートについて次のように述べた。

彼は84球を投げ、フォーシーマーかシンカーはわずか24球だった。 昨夜は特にスライダーがひどかった。 彼はそのうち29球を投げ、16スイングし9空振りを喫した。 4 つのコールドストライクと 3 つのファウルボールに加え、わずか 1 つの強打で 4 つのインプレーを加えれば、悪い攻撃を圧倒したことがわかります。 しかし、今回の遠征で私が評価したのは、彼が初回に投げたスライダーはわずか3本だったということだ。 彼は初回に成功し、サイドを三振に打ち取ったが、メイヤーズであれ、サルバドール・ペレスであれ、ブライアン・スウィーニーであれ、あるいは他の誰であれ、彼らはそのスライダーに何かを見た。

彼は右投手に対して重く投げ始めた。 タイガースは左投手をあまり積み上げていませんでしたが、4人でかなりバランスが取れていました。 右投手を相手に、試合を通して３８球中２２球のスライダーを投げた。 それら22本のスライダーのうち、15スイングで8本の空振りを奪った。 それは友達よ、遊ぶでしょう。 いくつか見てみましょう。 奴らは意地悪だ。

てか、この恥知らずなプラグを彼に与えてもいいでしょう。

皆さん、明日はブレイディ・シンガーについて非常に興味深いと思うものに取り組んでいます。 無料または有料で今すぐ購読すると、投稿した瞬間に受信箱に届きます (有料購読は現在 20% オフです!)https://t.co/dC7SizBfPS

悲しいことに、クレイグ・ブラウンはどこにも見つかりません。 おそらく2023年のロイヤルズが彼を打ち砕いたのかもしれない。 あるいは、少なくとも彼が正気を取り戻すまで活動を休止するべきだ。

ブログのまとめ:

夏が近づいているので、私のお気に入りの夏のアクティビティの 1 つであるジェット コースターについて話しましょう。 ここのコメントでジェットコースターについて話しているというメモがありましたが、残念ながら、Coral のおかげでレガシー コメントはもうありません。 ブラウニー、君は本当にいい仕事をしているよ。 とにかく...

私はジェット コースター旅行にはかなりの初心者ですが、このリストをジェット コースター フォーラムに投稿したとしたら、おそらく細切れになるでしょう。 いくつかの大きな公園には行ったことがありますが、すべてとは程遠いです。 「1 つの公園にある最も多くのジェット コースター」リストでトップ 10 (同率のため 11 件) に入るには、その公園に 14 つ以上のジェット コースターがある必要があります。 4 つは米国外にありますが、米国内の 7 つのうち、私が行ったことがあるのは 4 つです: シックス フラッグス マジック マウンテン (20 か所)、シダー ポイント (16 か所)、キングス アイランド (14 か所)、そしてシックス フラッグス オーバー テキサス (14 か所) 。 私はキングス ドミニオン (13 回)、シックス フラッグス フィエスタ テキサス (11 回)、シックス フラッグス ニューイングランド (11 回)、シックス フラッグス アストロワールド (RIP)、そしてもちろんカンザスシティのワールド オブ ファン (8 回) にも行ったことがあります。

ここではジェットコースターについて話しますが、これはやや特殊です。 たとえば、ディズニーランドにはたくさんの乗り物がありますが、実際のジェット コースターとみなされるのは 4 つだけです。 ところで、私は Coasterpedia を使用していますが、これは決して包括的な権威ではありません。上で使用した便利なリストが含まれているだけです。

しかし、権威と言えるのはアミューズメント・トゥデイだ。 1998 年以来、世界最高のパークと最高のコースターに贈られるゴールデン チケット アワードを授与してきました。 私のリストのトップ 50 には、数多くのコースターが表示されます。

私がこのリストを最後に更新したのは、2019 年にキングス アイランドを 2 度目に訪れた後です。 これが何らかの権威あるリストだと思ったら、おそらくさらに編集するでしょうが、これはほとんど編集されていないままで、議論の素晴らしい出発点として機能します。 括弧内はパークと、該当する場合は 2022 年のゴールデン チケットのランキングです。

1.ミレニアムフォース(CP、3) - このジェットコースターはレトロフューチャーアートのgd作品です。 オープンして20年以上経ちますが、ゴールデンチケットランキングでは毎年1位、2位、3位を占めています。 それは本当にゴージャスで、世界最高のジェット コースター パークのスカイラインの大部分を占めています。 伝説的なヴェルナー ステンゲルは、彼が設計した 500 を超えるジェット コースターの中で、このコースターをお気に入りとして挙げました。 そして、それは機械の驚異であり、デビュー時に11の世界記録を樹立しました。 革新的なケーブル リフトの丘を登る途中の左側にいると、エリー湖を見下ろすことができます。 約 20 秒後、ジェット コースター史上初の 300 フィートの高さから落ちる「ギガ コースター」となった丘の頂上に到着します。 批評家は、十分な G を生成しないと言うでしょう。 しかし、彼らはそれがいかにバターのようにスムーズであるか、あるいはそれが速度をどのように維持するかを否定することはできません - 速度を落とすためにコースの途中でブレーキをかけるような愚かなことはありません。 オーバーバンク、無重力、いくつかのトンネルセクション、そしてミレニアム島への旅があります。 私はこれまでの人生で 20 回以上この乗り物に乗ったことがありますが、願わくば、この死のコイルをシャッフルする前に、少なくともあと 20 回は乗りたいと思っています。

2.ビザロ(SFNE、7) - 非常にランクの高いコースターであるため、この乗り物はその存在を通じてアイデンティティの危機にさらされてきました。 2000 年に東海岸で最も高く、最も長いジェット コースター「スーパーマン: ライド オブ スティール」として始まりました。 2009年にテーマが「Bizarro」に変更され、私もその時代に参加しました。 その後、2016年に再びスーパーマン・ザ・ライドに変わりました。 2001 年から 2015 年まで、ミレニアム フォースとこの乗り物はゴールデン チケット賞で 1 位と 2 位を占め、10 年以上にわたりトップの座を奪い合いました。 前述の Intamin 製の競合他社と同様、2000 年にオープンし、左側に広がる水域、この場合はコネチカット川の素晴らしい景色を特徴としています。 ミリーの時速310フィート、300フィート、93マイルに比べて、高さは「わずか」208フィート、落差は221フィート、最高速度は110マイルです。 ただし、長さは 5,400 フィート (6,595 フィートに対して) で、乗車時間はより長く (2 時間 35 分と 2 時間 20 分)、特に後半では楽しい要素や効果がたくさんあります。 このリストにあるどのライドの中でも後半は最高かもしれませんが、実際よりもずっと長く感じられます。

3.トップスリルドラッグスター（CP、2021年28歳、RIP） - このコースターが私と同じくらい気に入っているのに、少し汚い気がします。これは 1 つのトリックのポニーですが、ああ、なんてトリックでしょう。 文字通り、ランチャーからかなりのスピードを上げ、まっすぐ上って、小さな丘を越え、そしてまっすぐに下っていきました。 乗車時間はわずか 30 秒で、時速 190 マイルに達しました。 これは世界初であり、世界で 2 つしかない「ストラタ コースター」（400 フィート以上）のうちの 1 つでした。 とても単純なことですが、その乗り物から降りる人々の表情は、この公園や他の公園の他のものとは異なります。 前の車両に乗ったときは本当に素晴らしかったです。丘を登っているとき、目の前で雲が回転しているように感じました。 悲しいことに、2021年に「列車から金属片が飛び散り」ゲストが「重傷を負う」という事件が発生しました。 それ以来、この乗り物は閉鎖されており、2024 年に向けて再設計されています。非常によく似た乗り物、Intamin 製の Kingda Ka ですが、わずかに高く、わずかに長いものが、ニュージャージー州のシックス フラッグス グレート アドベンチャーで現在も運行されています。

4.マーベリック(CP、10) - この乗り物は少し過大評価されているように感じますが、私の個人的なリストの 4 位に入っても明らかに過大評価ではありません。 10 年以上にわたり、これはシダー ポイントを行うためのライン ドロップ ライドでした。その理由は、人気があることだけでなく、その列の進みがミレニアム フォースよりも少し遅いためでもあります。 その統計 (時速 110 マイル、落差 100 フィート) は特筆すべきものはありませんが、従来のリフト ヒルではなく、2 つの異なるランチャー (1 つはライドの開始部に、もう 1 つは中間に) を備えています。 Bizarro と同様に、このコースも素晴らしい後半を誇っています。この場合、2 番目のランチャーにより、従来のリフト ヒル コースターではスピードの低下により走行の終わりに向けて実行できなかった要素が可能になります。 おそらく、フロンティアタウンの隣にある、同じく西洋をテーマにしたロッキーマウンテン建設の『ミーン・ストリーク』リメイク版『スティール・ヴェンジェンス』が新たなラインドロップとなるだろう。 ただし、RMC については、ランキングの少し下の方で詳しく説明します。

5.タツ(SFMM) - これは私が専門家から逸脱している点です。 ゴールデン チケット ランキングでは 28 位にランクインしていましたが、それは 10 年以上前のことであり、2014 年以降は 1 回しかランクインしていません。これは私が今までジェット コースターに乗っているのに最も近い感覚の 1 つです。 SFMM のもう 1 つの興味深いコースターである X2 の列に並んでいた何人かと話したとき、彼らはそれが吊り下げ式コースターだと言いました。 これは停止されることを意味すると予想していました。 いいえ、それはあなたが（本当に快適な）ハーネスを着けていることを意味し、安全確認の数秒後には後ろに傾き、実際に上からぶら下がっていることになります。 腕を広げると、腕とお腹に向かって血がたまり、まるで飛んでいるような気分になります。 それは何か違うものであり、とてもクールなものです。

6. ダイヤモンドバック (KI、17) - 私のトップ 4 コースターはすべて Intamin によって作られましたが、ここでタツとダイヤモンドバックを作ったボリンジャー & マビラード (俗に B&M として知られています) について話しましょう。 B&M はおそらく今日のコースター最大のプレーヤーであり、2022 年のランキングでトップ 21 コースターのうち、第 1 位を含む 8 つのコースターを製造しています。 インタミンはもう少し枠を押し広げているように見えますが、B&Mはより安全で信頼できると考えられているため、公園ではより好まれているようです。

B&M の歴史をまとめた Wiki のサイドバーのように、今日話している多くの企業、公園、乗り物をまとめています。

Walter Bolliger と Claude Mabillard は、1970 年代に Intamin に乗り物を供給する製造会社 Giovanola で働き始めました。 Giovanola に勤務していた間、彼らは同社初のスタンドアップ ジェット コースターであるショックウェーブ (シックス フラッグス マジック マウンテンにある) の設計を支援しました。 彼らは、Z-Force (シックス フラッグス グレート アメリカ) などの他のプロジェクトにも取り組みました。 ボリガー&マビラードはジョヴァノーラを去ったが、同社はトラックデザインを引き続き使用した。 同社のジェット コースターであるゴリアス (シックス フラッグス マジック マウンテン) とタイタン (シックス フラッグス オーバー テキサス) は、B&M のものとよく似たトラック スタイルを使用しています。 1987 年にジョヴァノーラは経営陣が変わり、B&M は退職して自分たちの会社を設立することを決めました。

世界で7番目のギガコースターであるオリオンが2020年にオープンしたため、現時点ではダイヤモンドバックはパーク内で最高のB&Mですらないかもしれませんが、2019年に乗った後の私のメモは次のとおりです。

「パーク内で最高の乗り物」を競う興味深いコンテストですが、噂のギガコースター（ポラリス？オリオン？）が来年（？）完成するまで、ダイヤモンドバックがそのタイトルを保持すると思います。 これは、他の何よりも優れているミレニアムフォース、ビザロ、ドラッグスター、（マーベリック？）層ではありません。 しかし、それは他のすべての非ギガと並んで快適に座っています。 測定値は、高さ 230 フィート、落下 215 フィート、長さ 5,282 フィート、時速 80 マイル、持続時間 3 時です。 数多くの長い坂道を登ると、特に厳しい制限がなければ、かなりの通話時間が得られるため、ポケットから携帯電話が滑り出してしまうのではないかと心配になったことも一度か二度ありました。 最後には素晴らしいスプラッシュダウンもあります。濡れませんが、素晴らしいテーマ効果です。 私たちがそこにいて乗っている間は、このチケットは少し過大評価されている（トップ10ゴールデンチケット）と思っていましたが、1週間後にこれを書いている今、私の心の中では良く聞こえています。

7. ビースト (KI、5w) - このジェット コースターは、まさにレトロな伝説と名付けられたものです。 これは 1979 年に建造された、このリストの中で最も古いジェット コースターですが、依然として世界で第 5 位の木製コースターにランクされています。 私たちが行ったとき、それは 40 周年を祝っていましたが、今でもパーク内で最高のアトラクションの 1 つです。 オープン当時、このコースターは世界で最も高さ (110/141)、最長 (7359)、そして最速 (64) のコースターであり、この乗り物が基本的に社内スタッフによって設計されたという大きな誇りがあります。 長い時間が経った今でも、それは世界最長の木製コースターです。 はい、それは少し荒いです、そして、いいえ、現代のコースターのより高度な要素はいくつかありませんが、丘や森が組み込まれた風景に見事に組み込まれています。 それでも、特にウッディにしてはかなり速く、持続時間は 4 分 10 秒と驚異的で、リフト ヒルも 2 つあり、本当にしっかりとした乗り心地です。 これをダイヤモンドバックのようなものと比較して格付けすることは、リグレー・フィールドやフェンウェイ・パークを格付けしようとするようなものです。 これは象徴的なクラシックであり、特に前で乗れたことをうれしく思います。 私は木製のコースターが大好きで、粗いかもしれませんが、妻は嫌いです。 そこで私たちは、景色を眺めるため、そして後ろに押し込まれるのを避けるため、前の車両に乗るためにさらに 10 分待ちました。 それだけの価値は十分にあります!

余談: かつてキングス アイランドに Son of Beast という名前のコースターがありましたが、太陽に近づきすぎました。 パラマウントがキングス アイランドを所有していた 1999 年、同社は記録破りの乗り物、世界初の木製ハイパーコースターを発表しました。 彼らは本当に全力を尽くしました：最高の高さ、最大の落下、最速（ビーストよりわずかに短いですが、それでも7032フィート）、そしてそう、世界で唯一の木製ジェットコースターLOOPです！ 木製コースターループ！ それは非常識です！ 残念ながら、パラマウントが解雇され、デザイナーのRCCAを訴えたため、開始前から問題があった。 彼らは多くの変更を加える必要があり、2006 年には事故により 27 人のライダーが負傷し、その後ループを取り外して車両を交換しました。 2009 年に小さな事件があり、2 週間報告されず、乗り物にすでに 3,000 万ドルを費やしたという理由で乗り物は永久に閉鎖されました。 残念なことに、このせいでキングス アイランドから潜在的なランドマークとなる乗り物が奪われ、2010 年に私たちが行ったときは閉鎖されていました。 また、数年後には高価なトゥームレイダー：ザ・ライドの大失敗など、他にも失敗があり、パークは本当に足かせとなり、州内の仲間というよりもシダーポイントの弟のようなものになってしまいました。

8.アイアンラトラー(SFFT、14) - ローラー コースター製造界のもう 1 つの大手企業は Rocky Mountain Construction で、トップ 20 のうち 5 社を占めています。有名な I-Box Track を使用して、古い木製コースターにスチール トラックを取り付け、一種の木とスチールのハイブリッドを作成しています。古い木製コースターの魅力を持ちながら、木製では単純に加工できない要素を実現するスピードと能力を備えています。 個人的には、少し過大評価されていると思います。木製のコースターではなく、その上にベニヤを貼ったような感じなので、それほど過大評価ではありません。 これがリストにある他の RMC よりも少し優れているのは、ラトラーがフェイスリフトを受ける前は、それ自体が重要な乗り物であったということです。 1992 年のオープン当時、このジェット コースターは世界で最も高く、最も速い木製ジェット コースターでした。

9.ツイステッド・コロッサス (SFMM、18)

10.ニュー・テキサス・ジャイアント (SFOT、42) - これらは両方ともそれぞれのパークの RMC の目玉であるため、これらを少し短くしているかもしれません。 New Texas Giant は、最初の RMC 改修と I-Box のデビューとして注目に値します。 一方、オリジナルのコロッサスは、ナショナル ランプーンズ バケーションのウォーリー ワールドでスクリーミー ミーミーとして登場したコースターでした。

11.タイタン (SFOT)

12.ゴリアテ (SFMM) - 前の 2 つと同様に、これらはいくぶん似ているため、一緒に言及されます。 Goliath の Wiki エントリには私も同意します。「乗り心地はシックス フラッグス オーバー テキサスのタイタンとほぼ同じですが、コース中間のブレーキ ランの前に 540 度上向きの螺旋があり、トラック レイアウトがわずかに短いのが特徴です。」 どちらも 2000 年代初頭に今はなきジョヴァノーラによって製造され、それぞれのパークの有名な乗り物でした。 今でも良い乗り物ですが、それ以来、他の良い乗り物も作られています。

13.マグナムXL-200(CP、25歳) - シダーポイントとさらなる歴史に戻ります。 1989 年にオープンしたときは、世界で最も高くて最速のジェット コースターでした。 これは最初のハイパーコースター (200 フィート) であると同時に、ジェット コースター戦争の始まりであると信じられています。 この建物は、ディズニーランドのマッターホルン ボブスレーの製作から 2002 年の冬季オリンピックの聖火台周辺の建造物まで、数々のマイルストーンで知られる歴史ある企業、アロー ダイナミクスによって建設されました。 この作品は、1998 年と、ミレニアム フォースとスーパーマンによってその座を奪われるまで、1998 年と 1999 年と 2000 年の第 1 回ゴールデン チケット アワードで第 1 位を獲得しました。 しかし、25 位というランキングが示すように、今でも多くの人々の心の中で特別な場所を占めています。

14.スーパーマン クリプトンからの脱出 (SFMM) - これは閉回路のジェット コースターではなく、巨大なドロップ タワーに似ているため、ランク付けするのは少し難しいです。 しかし、それは時速160マイル以上での最初の乗車としては記録破りであり、高さは415フィートです。 もちろんインタミンです。 その長さはわずか 28 秒で、その間に巨大なドロップ タワーに打ち上げられ、また下に降りてきます。 以前のデザインでは、頂上にある巨大なスーパーマンの像に向かって前を向いていましたが、今では後ろ向きに走ります。 これは依然として世界で 2 番目に高い、3 番目に高い落下、そして 4 番目に速いジェット コースターです。 記録にもかかわらず、それほど人気はなく、オーストラリアのドリームワールドにあるその姉妹乗り物であるタワー オブ テラー II は、「スチール製ジェット コースターの中で 4 番目に高く、5 番目に速く、3 番目に長い降下をした」にもかかわらず、2019 年に閉鎖されました。世界で」当時。 記録のために言っておきますが、これは私の 4 番目のシックス フラッグス: マジック マウンテンのコースターです。 ロサンゼルス近郊の公園は決して前かがみではありません。素晴らしい公園ですが、ただのシダー ポイントではありません。

15.ヴァルラヴン（CP） - CPといえば、これはCedar Pointの活動を象徴しています。 彼らは特定のタイプのコースターを選び、そのタイプのコースターのすべての記録を破るものを作り、それから別のタイプのコースターに移って、すすいで繰り返します。 ヴァルラヴンの場合、これはダイブ コースターであり、2016 年にオープンしたとき、高さ、最速、最長、最も多くの反転を含む 6 つのダイブ コースター記録を破りました。

16.マンバ(WoF) - 私がカンザスに住んでいたとき、これがワールド オブ ファンの初乗り物でした。 午後 10 時に向かって、閉園まで何度も乗り続けるのに最適な乗り物でした。 リストにある他のコースターには及ばないが、その理由は、大きなリフトヒルとドロップの後、残りのほとんどが簡単なラクダの背の丘で終わるためである。 今でも良い乗り物ですが、上で述べたように、古い乗り物が悪くなっているわけではありません。他の良い乗り物が増えてきているだけです。 マンバは 1998 年に初登場 7 位でしたが、乗り物が増えるにつれてゴールデン チケット チャートからどんどん落ちていきました。 2000年代の大部分は20～30台でしたが、2011年には50台に下がり、その後チャートから外れました。

17.ゲートキーパー（CP） - 記録を続けている人のために言っておきますが、これはトップ 18 に入ったシーダー ポイントでの 6 回目のコースターです。はい、シーダー ポイントはとても良いです。 はい、シックス フラッグス マジック マウンテンにはさらに多くのコースターがあります。 しかし、質と量の点ではシダーポイントに勝るものはありません。 上記のヴァルラヴンと同様に、ゲートキーパーは 2013 年のオープン時にウイング コースターの重要な記録をすべて破りました。公園の入り口の真上にあるその鍵穴の要素は、サンダスキーでの 1 日の劇的な始まりを演出します。

18.バンシー (KI、37) - 本当に、これは私が 15 歳のときに持っていたので、チートです。上の 3 つのコースターよりも優れたコースターですが、ストーリーを SFMM から CP まで行ったり来たりしたかったので、以下に他の乗り物をいくつか挙げておきます。 バンシーは野獣の息子の場所に建てられ、入り口のテーマの一部には乗り物の墓石が含まれています。 2014 年に B&M によって建造された、世界最長の逆さコースターです。 伝統的に、倒立コースターは、ゲートキーパーやヴァルラヴンのような素敵なベストハーネスを備えた快適でスムーズな乗り心地であると考えられています。 そして、それはそれでありながら、ある程度の無重力状態を備えたハンガーとしては非常に高速でもあります。 地形の変化により、トップスピードは最初のドロップの後ではなくライドの途中にあり、最後には楽しいゆっくりとしたツイストもありますが、これは私のお気に入りの要素だったかも知れません。 これは私が今まで乗った中で最高の非ギガ/非ハイパーの1つです。

19.テキサス サイクロン (SFAW、消滅) - 子供の頃、ヒューストンにある私の地元の公園はシックス フラッグス アストロワールドでした。 残念ながら、2005 年に廃業し、公園があった場所はほとんど空き地になっています。 シックス フラッグスは 2000 年代初頭に経営不振に陥り、公園の近代化にお金を払う代わりに公園を取り壊し、土地を売却しました。 しかし、ウィキのこのエントリには、当時の公園管理者のビジネススキルについて知っておくべきすべてのことが記載されています。「会社の幹部らは土地を 1 億 5,000 万ドルもで売却すると予想していましたが、最終的に受け取ったのはその半分にも満たなかった...公園を取り壊し更地にするために2,000万ドルを費やした後、シックス・フラッグスは更地になった土地を7,700万ドルで売却した。」 彼らは自分たちの資産がどれだけ得られるかという判断を大きく誤ったため、国内で 5 番目に大きい大都市圏に本物の遊園地がなくなってしまったのです。 いくつかの小さな乗り物は今でも世界中の小さな公園に残っています。

繰り返しになりますが、おそらく経営陣は常に理想とは程遠いものでした。 ウィキによると、「テキサス サイクロンはオリジナルのコニー アイランド サイクロンをモデルにしました。アストロワールドは当初、費用がかかりすぎることに気づく前に、これを購入して公園に移転する予定でした。」 この文章は聞こえるほどクレイジーではありませんでした。70 年代、オリジナルの建物は取り壊される予定だったので、ヒューストンは歴史を安く買い占められると考えたのです。 それがコストがかかりすぎることが判明すると、AstroWorld は有名な設計者である William Cobb を雇い、オリジナルのより大きく高速なミラー バージョンを作成しました。 これは、閉鎖されるまでアストロワールドの代表的な乗り物でした。 オリジナルの 1927 年サイクロンはその後改装され、木製コースター リストの 17 位にランクされています。

20.ボルケーノ ザ ブラスト コースター (KD、廃止) - 私はリッチモンドに数年間住んでいましたが、キングス・ドミニオンでの退屈な一日に仕事をする方法を見つける必要がありました。 Intimidator 305 や Twisted Timbers のような、パークで最高の乗り物はまだ作られていませんでした。 それでも、天気が良く、平日の行列も少なかったので、私たちは公園で一日を楽しみました。 公式には、リッチモンドのキングス ドミニオンはキングス アイランドの姉妹公園ですが、現時点ではキングス アイランドの方が乗り物がはるかに優れています。 火山はもう存在しませんが、楽しいテーマの打ち上げコースターでした。車は (もちろんトラック上で) 山の頂上から発射され、多くの火の効果があり、155 フィートの高さで最高の反転が行われました。 1998 年のオープン以来、ゲートキーパーが 2013 年に記録を破るまでのコースター。

今後については、今年後半にシックス・フラッグス・オーバー・テキサスに戻る計画をすでに立てています。 シャーロットのカロウィンズに行って、現在ナンバー 1 の B&M 社のフューリー 325 に乗りたいと思っています。車の運転中にキングス ドミニオンまでの距離は約 5 時間なので、キングス ドミニオンへの往復と組み合わせることもできます。もちろん、私はSteel Vengeanceがオープンして以来一度も戻っていないので、ジェットコースターのメッカであるシダーポイントに戻る旅行を常に準備しています。再設計されたドラッグスターがどのように機能するかを見る必要があります。 ミレニアム フォースで数々の記録を打ち立てた、全長 8000 フィート 4 分を超えるスティール ドラゴン 2000 に乗りに日本に行きたいです。 または富士急ハイランドでフジヤマとドドドンパに乗りましょう。

長いものと短いものは、私は世界のトップ 25 のスチール製コースターを 2 つ以上備えているすべてのパークに行ったことがあるということです。 これからは、体が許す限り、公園に行って残りを一つずつ取り除かなければなりません。 数年前にトロントに行ったときにカナダズ・ワンダーランドに参加できなかったことが少し残念ですが、当時息子はまだ数歳だったので、トロントにある唯一のギガコースターの高さ要件を満たしていませんでした。カナダ、リヴァイアサン。 そういえば、彼の身長は現在 48 インチを超えており、昨年初めてジェット コースターに乗ったばかりで、ガルベストンで高さ 100 フィートから落ち、興奮と恐怖の両方を感じました。彼は、遅かれ早かれより大きなジェット コースターに乗る準備ができているかもしれません。

今日の曲はPOV（視点）ビデオを使用します。 これは、公園の職員が先頭車両に乗り、その様子を撮影してオンラインに投稿できるジェット コースターではよくあることです。 ファンもこれを行うことがありますが、ほとんどの公園ではほとんどの人にとってルール違反です。 ただし、POV ビデオに関して 1 つ問題があるのは、その体験が正当に評価されていないということです。 しかし、それでも、何を見ているのかを理解するのは楽しいです。

これはアマチュアのビデオですが、駅で流れる「未来的な」音楽、標高 300 フィートの丘を登るときの風の音、左側の湖など、乗り物の本質をうまく捉えています。側面、カメラを上げ続けるのが難しい乗車中の一定の速度、そして最初の丘の頂上で人々が通常使用するNSFW言語

これはシダーポイントからの公式POVです:

こちらがBizarroのボーナスです。 本物の POV ではありませんが、迷惑な音楽を大量に使用する他の多くのビデオよりも優れています。