バレーフェア ジェット コースターの評価とランク付け 2023

ジョン著 · 2023年5月31日

バレーフェアは私のジェットコースターに行きたい場所リストに何年も載っていましたが、最近ツインシティーズエリアに来たとき、この公園を訪れるにはシャコピーまで急いで行かなければならないと思いました。

全体として、私は公園にある 8 つのジェット コースター (特に私が乗った 6 つ) に感銘を受けました。 バレーフェアのコースターのラインナップはバランスが良く、あらゆる年齢層や強度に耐性のあるスリルを求める人に何かを提供していると感じました。 この公園には、印象的なフラット ライドのコレクションもありました。 パーク滞在は半日程度と思っていましたが、開園から閉園まで丸一日滞在してしまいました。

注: 残念ながら、エクスカリバー コースターは洪水のため閉鎖されました。素晴らしい評判を聞いていたので残念です。 公園の小型電動コースターであるコズミックコースターにも乗りました。

私の訪問中のバレーフェアの 6 つのコースターの評価とランキングについては、引き続きお読みください。

バレーフェアで唯一の反転式コースター (この投稿の時点) であるコークスクリューは、古典的なアロー ルーパーで、端は荒いものの、それでも楽しい乗り心地を提供します。特に、ますます希少になっているアローの「ループ スクリュー」コースターのファンにとってはなおさらです。

コースターは美しい配色で、公園の真ん中の湖の上に位置しているため、ほぼすべての角度から複数の有利な場所を眺めることができます。

他のアロー コースターで見られる従来のディップ、ターン、大きなドロップほど一般的ではない、コースターがリフト ヒルからまっすぐに落ちるのが気に入りました。

コークスクリューは、垂直ループの大部分に取り付けられたアーチ型の架台スタイルのサポートではなく、よりミニマルなループ サポートを備えた最初のアロー ループ コースターの 1 つです。

同じスタイルがダブルコークスクリューにも組み込まれています。

コークスクリューの統計

また、駅の外の線路の下に巣を作ったとても勇敢な鳥にもエールを送りたいと思います。

私が鳥だったら… pic.twitter.com/xpfLkhn6tg

— Coaster101.com (@Coaster101) 2023 年 5 月 21 日

心配しないでください。この鳥は長年生息しており、電車が発車するたびに飛び去ります。 それは私が理想的な生活状況と呼ぶものではありませんが、私は誰を判断するのでしょうか？ 私が鳥だったらきっと同じことをするでしょう。

ハイ ローラーは、1976 年に公園とともにオープンした古典的な往復木製コースターで、バレーフェアのオープン日に現在も稼働している唯一のコースターです。

コースターは予想よりも荒れた部分がありましたが、公園は最近軌道修正作業を完了したようです。今後も作業が続くことを願っています。

コースターはコース全体で空気の飛び散りを感じ、ブレーキがかかるまでその勢いをかなり維持しました。

これは、より激しいレネゲード (詳細は後述) をプレイする準備ができていない人にとっては、素晴らしい踏み台コースターです。

ハイローラーの統計

マッドマウスは、この旅行の意外なヒット作の 1 つでした。 私は、伝統的な野生のネズミ型ジェット コースターの多くには無関心です。 私は彼らを荒々しく不快に感じますが、Mad Mouseはまったく違いました。

コースターは、180度の回転や急降下など、驚くほどスムーズでした。

これは私にとって初めての Arrow ワイルドマウス モデルで、これまでに 4 つしか作られなかったうちの 1 つでした。 この 4 つのうち、現在でも稼働しているのは 3 つだけです。 これらはすべて、アローがある種のルネッサンスを経験しているように見えた 1990 年代後半または 2000 年代初頭に建設されました (こんにちは、ドリーウッドのテネシー トルネード)。 残念なことに、同社は 2001 年に廃業し、資産の一部はその後 S&S ワールドワイドに買収されました。

これらがさらに建設されなかったのは残念です。 他のモデルもこれほど楽しいと仮定すると、今日の公園でよく見かける野生のネズミのコースターよりも、このモデルの方が断然好きです。

マッドマウスの統計

Renegade は、Great Coasters International (GCI) のポートフォリオのもう 1 つの優れたエントリーです。 コースターは、3,100 フィートを超えるコースの大部分で地面から比較的低い位置にあるため、ブレーキ ランまでずっと勢いを維持できます。

高さ 97 フィートのリフト ヒルからは、公園の後半の印象的な景色を眺めることができます。

駅のフライバイ要素は本当に楽しかったです（駅のフライスルーと同じかもしれません）。

延長されたキュー (ありがたいことに使用されていませんでした) からは、コースターがブレーキ ランに入る最後のターンの素晴らしい景色を眺めることができます。

レイアウト、スピード、トランジションは楽しめましたが、コースターは経年劣化が見られ、かなり荒い部分があります。 おそらくスポット的に新しいトラックの恩恵を受けるでしょうが、それにもかかわらず、私はレネゲードでの乗り心地がとても気に入りました。 素晴らしいコースターで、少し揺れる木製コースターのファンには必見のコースターです。

レネゲードの統計

スティール ヴェノムに乗ったときのことは、私の 300 回目のコースター クレジットであったため、常に私の心の中で特別な場所にあります。 私はシックス・フラッグス・グレート・アメリカでこのコースターのクローンであるVertical Velocity（現在はFlash:Vertical Velocity）に何度も乗ってきたので、何を期待するかは大体分かっていました。

しかし、このインタミン「インパルス」モデルがリバーススパイクにとらえどころのない「保持ブレーキ」をまだ使用しているとは知らなかったので、私は明らかに事前に調査しませんでした。

私の300回目のクレジットは、そのようなマイルストーンとしては最も象徴的なものではないかもしれませんが、まだホールドブレーキが使用されているとは知りませんでした。 決して忘れられない驚きを与えてくれました。 💙 @ValleyfairMN pic.twitter.com/1BV3v3PQao

— Coaster101.com (@Coaster101) 2023 年 5 月 21 日

それは文字通り息を呑むほどの驚きでした。

スティール ヴェノムは世界で最もユニークなコースターではないかもしれませんが、地上 18 階でのあの一時停止は今後何年も私の心に残るでしょう。

スティールヴェノムの統計

地上 207 フィートのワイルド シングは、バレーフェアで最も高いコースターです。 また、最長と最速の速度はそれぞれ 5,460 フィートと時速 114 マイルです。

このモーガンのハイパーコースターは、シーダー フェア パークで稼働している他のコースター (ワールド オブ ファンのマンバとドーニー パークのスティール フォース) と大きく変わりません。 比較的スムーズな乗り心地、大笑いするフローターエア、そして楽しい 8 の字ターンアラウンド要素など、自分が何に夢中になっているかがわかります。

クラシックで箱型の (それでも非常に広い) モーガンの列車は、広大なレイアウトを楽々と通過します。

公園内のルート 67 エリアからは、コースターの素晴らしい景色を眺めることができます。 そしてもちろん、コースターからは公園と周辺エリアの素晴らしい景色を眺めることができます。

スリル満点でありながら「おとなしい」ので、新進気鋭のスリルを求める人にとっての最初のハイパーコースターとして十分です。

ワイルドシングの統計

これは簡単ではありませんでしたが、訪問中に私が乗った 6 つのバレーフェア コースターのランキングを以下に示します。 Renegade は Wild Thing に僅差で 2 位です。

全体として、バレーフェアには控えめながら立派なコースターのラインナップがあります。 公園最後の大型新しいコースターであるレネゲードのデビューから 15 年が経過しているため、公園が新しい将来に新しいコースターを建設することを願っています。

私の訪問中、多くの乗り物が運休していましたが (おそらく人員配置の問題と洪水のため)、短い列でもなんとか丸 1 日を過ごすことができました。

Valleyfair のコースターをどのように評価し、ランク付けしますか? 以下のコメントセクションでお知らせください。